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キャロウェイゴルフ LEGACY レガシーブラック フェアウェイウッドの試打インプレッション

■最新テクノロジー「スピードフレームカップフェース」でドライバーと同等レベルのCT をアマチュアでも300ヤード飛ばせるフェアウェイウッドを開発したいというコンセプトを継承しています。X HOTフェアウェイウッドでも採用されている最新のテクノロジー「スピードフレームカップフェース」を搭載。ハイストレングススチール素材を使用することで、ドライバーと同等のCT を実現。従来のLEGACYBLACK フェアウェイウッドを大きく超える反発性能で、ボール初速を最大化しているので、LEGACY 史上最高の飛びが得られます。X HOT フェアウェイウッドでは、W#3、W#5、W#7のみに、この構造は採用されていましたが、LEGACY BLACK はW#3、W#5、W#7(ショートウッド)まで、すべて、この構造を採用しています。

■飛びの浅重心設計「アンダーカット・インナーウェイト」+「トライアングル・ソールウエイト」X HOT フェアウェイウッドで採用した「アンダーカット・インナーウェイト」をLEGACY ブランドでも搭載。フェースギリギリ近くに、ウェイトを配置する事で、重心を浅く設定する事が可能となります。また、さらに、ソールの中央、フェース寄りに、トライアングル・ソールウエイトを配置し、従来のLEGACY BLACKフェアウェイウッド、X HOT フェアウェイと比べて、低重心・浅重心設計にすることで、インパクトでフェースが上を向く動きを最小限に抑えて、スムーズなインパクトを実現。ダイナミックロフトを抑えたインパクトはボールをフェースの芯でとらえやすく、従来と比べバックスピンを抑え、スピンレスで遠くへ飛ばせる設計となっています。

詳細はこちら↓↓↓
キャロウェイゴルフ LEGACY レガシーブラック フェアウェイウッド


フェアウェイウッド 週間売れ筋ランキング トップ20

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キャロウェイゴルフ Callaway Golf X HOT フェアウェイウッド

どっからでも飛ばせる。ドライバーに匹敵する桁違いの飛距離を実現したX HOT フェアウェイウッド。
フェアウェイウッドに悩んでいるゴルファー
もっと飛ばしたいアベレージゴルファー
ロングホールで2オンを狙いたい全てのゴルファー
ドライバー並の反発性能を持ったフォージドカップフェース
フェアウェイウッドでもドライバーと同等かそれを超える反発性能を引き出せる、ポテンシャルをもつ鍛造カップフェース構造。
弾き感、心地よいフィーリング・音と共に、フェアウェイウッドでは極限の反発性能を持ち、高いボール初速を可能にします。
■高弾道をイメージさせ、打ちやすいジャローフェース
大き目のアドレス形状に加えて、ジャローフェース設計の採用により見た目がやさしくなっています。ボールが拾いやすい、上がりやすい印象を与えてくれます。
高い操作性・強弾道を可能にするアンダーカットインナーウェイト
フォージドカップフェースの高い反発性能を生かす、前重心設計。
前重心にするには、通常はソールフェース寄りやフェース下部を厚くするのが一般的ですが、このアンダーカットインナーウェイトは、反発性能を高めながら前重心を達成する画期的な設計です。
X HOTフェアウェイウッドは、前重心ながらボールが上がりやすく捕まりも良い、飛んでやさしいフェアウェイウッドです。
より多くのゴルファーに好まれるオーソドックスな形状
やさしいイメージをもつキャロウェイ独特のオーソドックスな形状。
番手に求められる機能をより具体的に「フェース・構造」デザインに反映しています。

詳細はこちら↓↓↓
キャロウェイゴルフ Callaway Golf X HOT フェアウェイウッド


フェアウェイウッド 週間売れ筋ランキング トップ20

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ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS フェアウェイウッドの試打インプレッション

【特徴1】:どんな球筋もイメージしやすいオーソドックスなヘッド形状
求める球筋に応じてアドレスを変えても、構えやすさがまったく損なわれないオーソドックスなヘッド形状。
低く抑えたり、高さでピンを狙ったりといった攻め方が自由自在。
ロイコレ独自の「キャビティソール」に加え、インパクト時の挙動を安定させ抜群のヘッドの抜けをもたらす「Vカットソール」を新たに採用。
弾道の安定性はさらにアップした。

【特徴2】:飛距離性能はそのままにコントロール性能がアップ
操作性重視のヘッド形状と適切な重心位置設定によって、操球性能がアップ。
ボール初速と打ち出し角の高さによって飛距離を落とすことなく、スピン量を安定的に確保することで、直進性能、飛距離の安定性を高めている。
低スピンになりすぎないので、インテンショナルも打ちやすく、コントロールしやすい。

【特徴3】:粘り強く、正確にボールを弾く純正シャフト
インパクト直前までフェースの向きを正確に保持し、スウィングのエルギーを無駄なくボールに伝えるオリジナルシャフト。
旧モデル(BBD’s 304T)より、ヘッドのドウ・ヒール長さが短いことと相まって、よりシャフトの先端で弾くソリッドな打感が得られる。

ヘッド容量(cm3)
3W:159、5W:152、7W:145
フェース高さ:32.8mm
フェース長さ:86.1mm

詳細はこちら↓↓↓
ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS フェアウェイウッド


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テーラーメイド ロケットボールズ フェアウェイウッドの試打インプレッション

打ち出し初速を向上させた「スピードポケット」新構造
ソール前方のフェース裏に施されたスピードポケット構造が、インパクト時にヘッドとフェースの反発が合わさることで打出し初速を向上。ロケットのような弾道で、プラス17ヤードの飛距離向上を可能にします。

ロースピンで、伸びのある飛びを生み出す「ロー・フォワード・シージー設計」
強度を確保しながらも、ディンプル部分で0.5〓 の薄さを実現した「ウルトラ・シン・ディンプルクラウン」を採用。さらにソールウエイトを搭載したことでヘッドの低重心化を実現、ロースピンで力強く、伸びのある飛びを実現します。

ヘッド素材 ヘッド/450SS、 フェース/455SS
左右 右用
グリップ TM360 Green CP(径60 42g)
ヘッドカバー 有り/ダイヤル式(3、4、5、7、X)

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テーラーメイド Taylor Made ROCKETBALLZ ロケットボールズ フェアウェイウッド


フェアウェイウッド 週間売れ筋ランキング トップ20

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ミズノ MP METAL Ti フェアウェイウッドの試打インプレッション

■高反発CUPフェース+部分肉厚設計採用
フェース素材にチタン合金(Ti-6Al-4V)を採用。
CUPフェース構造+部分肉厚設計により高反発を実現。
■弾道安定のための重量体配置
ソール前方と後方に集中的に重量を配置することにより、縦慣性モーメントと横慣性モーメントを効率よくアップし、安定した弾道を実現。

詳細はこちら↓↓↓
ミズノ MP METAL Ti フェアウェイウッド MP SPECIAL TUNE F カーボン


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タイトリスト 910F・d フェアウェイウッドの試打インプレッション

タイトリスト「910ドライバー」同様に、ロフト角、ライ角を16通りに調整できるシュアフィットツアー・システムをネックに搭載したフェアウェイメタル「タイトリスト910Fd」。飛距離・方向をコントロールしたいティーショットでも威力を発揮。やや大きめのヘッドサイズが安定感と優れた飛距離を実現するドライビング・フェアウェイメタルです。
■ドライビング・パフォーマンス
タイトリストの先進技術を取り入れたヘッドデザインが、芝生やティーグラウンドからの優れた飛距離を実現します。
■シュアフィットツアー・システム
特許を取得した革新的なデュアルアングル・テクノロジーにより、ロフト角とライ角の両方を調整できる16通りのセットバリエーション。ツアーでのフィッティングと同等の調整を可能にします。
■伝統的なヘッドデザイン
コンパクトで高性能。アドレス時に自信を持たせてくれる、伝統的な形状のヘッドデザイン。
■心地よい打音とフィーリング
しっかりとした手応えを感じられるソリッドな打感、響きのある心地よい打音を追求。
■360°グリップ
シュアフィットツアー・システムをどのようにセッティングしても、タイトリスト・360°ツアーベルベット・ラバーが、見た目の美しさや感触を適切に保ってくれます。

詳細はこちら↓↓↓
タイトリスト 910F・d フェアウェイウッド


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タイトリスト VG3F フェアウェイウッド試打インプレッション

●ロフト別重心設計(Variable Gravity)
ソールのヒール側後方部にタングステンウエイトを配置。
インパクト時のエネルギー伝達を高め、「つかまり」による大きな飛距離へ導きます。
●アドレス時の構えやすさを追求
様々なライコンディションで構えやすく、球が上がるイメージが出しやすいデザインです。
●深・低重心設計
深・低重心に設計することにより、高い打ち出しと安定したインパクトを提供します。
●タイトリストVG F
シンプルで素直な動きで、操作性に優れ、高弾道へ導くフェアウェイ用モデル。

ヘッド素材・製法: 【ヘッド素材】ボディ:17-4ステンレス、フェースインサート:455スチール、内蔵:タングステンウエイト
【製法】鋳造
【仕上げ 】ダークメタリック
グリップ: VG3ツアーベルベット・ラバー(M60/軽量)

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タイトリスト VG3F フェアウェイウッド


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ヤマハ インプレスX D フェアウェイウッドの試打インプレッション

【重心距離(mm)】
#3:32.5、#4:33.0、#5:33.5、#7:34.0、#9:34.5
【HS(m/s)】S:41-46、SR:38-43、R:35-40(※目安です)

FRICOFF TWINの採用で、抜けがよく、やさしく飛ばせる。
目的を明確にしたラインアップで選択肢をひろげ、あらゆるニーズに応える。
●>FRICOFF TWIN採用で、抜けのよさと方向安定性がさらに向上。
●アベレージゴルファーに合わせた番手別フロー設計
●#3、#4はセミラージヘッド(大型化+シャロー化)で、低重心設計による打ちやすさと大きな飛距離を実現。投影面積も大きく、アドレスの安心感も向上。

【ヘッド体積】(cm3)
#3:193、#4:178、#5:160、#7:148、#9:136

詳細はこちら↓↓↓
ヤマハ インプレスX D フェアウェイウッド


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ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS フェアウェイウッドの試打インプレッション

求める球筋に応じてアドレスを変えても、構えやすさがまったく損なわれないオーソドックスなヘッド形状。低く抑えたり、高さでピンを狙ったりといった攻め方が自由自在です。
ロイコレ独自の「キャビティソール」に加え、インパクト時の挙動を安定させ抜群のヘッドの抜けをもたらす「Vカットソール」を新たに採用。弾道の安定性がさらにアップしました。

操作性重視のヘッド形状と適切な重心位置設定によって、操球性能がアップ。ボール初速と打ち出し角の高さによって飛距離を落とすことなく、スピン量を安定的に確保することで、直進性能、飛距離の安定性を高めています。

ヘッド容量(cm3)
3W:159、5W:152、7W:145
フェース高さ:32.8mm
フェース長さ:86.1mm

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ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS フェアウェイウッド


フェアウェイウッド 週間売れ筋ランキング トップ20

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本間ゴルフ MG710 フェアウェイウッドの試打インプレッション

クラウン部後方の、進化したバズーカリブが剛性を高め、フェアウェイウッド全番手を視覚的に同じインパクトイメージとなるようにフェースプログレッションを設計し、どの番手でも違和感なくアドレスできます。

プレーヤーのヘッドスピード別に3タイプのニューアーマックシャフトを装着。UD49シャフトは、40m/s前後の平均的ヘッドスピードのアマチュアゴルファーに最適です。番手別重心フロー設計を採用し、3Wはつかまりを良くし、ボールを上げやすいように、9Wはつかまりすぎをなくし、適正なスピンで止められるように重心位置を設計しました。

ヘッド素材・製法: SUS630スチールヘッド 高強度カスタムスチール圧延フェース GFゴールドブラック(黒色)
グリップ: BERESコードII43
備考: ヘッドカバー付
日本製

詳細はこちら↓↓↓
本間ゴルフ MG710 フェアウェイウッド NEW ARMRQ UD49 2S

本間ゴルフ MG710 フェアウェイウッド NEW ARMRQ UD54 2S

本間ゴルフ MG710 フェアウェイウッド NEW ARMRQ UD45 2S

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テーラーメイド バーナー スーパーファスト フェアウェイウッドの試打インプレッション

ヘッド素材はステンレススチールながら、3番で200ccという大型ヘッドを実現。テーラーメイドのフェアウェイウッド史上最大級のアドレスサイズとともに可能になった低重心設計により、高弾道かつ低スピンのとびに有利な球質がやさしく得られます。

高い反発性能を発揮するフェースの採用により、ボール初速をアップして大きな飛びを実現しました。
3番で302g(S-flex)という軽量設計で、シャープな振り抜きが可能。「BURNER SUPERFAST DRIVER」とのセッティングもスムーズです。

ヘッドスピードを加速させ、高弾道で高い飛距離性能と方向安定性を両立した新開発シャフト「BURNER SUPERFAST FUBUKI 50」を採用しました。

詳細はこちら↓↓↓
テーラーメイド バーナー スーパーファスト フェアウェイウッド BURNER SUPERFAST FUBUKI 50

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ヨネックス ナノブイ SD フェアウェイウッドの試打インプレッション

トウ・ヒールのフェース高さを高くし、フェース肉厚を変化させたことで、インパクトエリアを等反発に。オフセンターショットでもボール初速がアップします。

復元力に優れ、しなったものが同一軌道上に戻る特性をもつゴムメタルを採用。安定した弾道でボールを飛ばせます。

クラウン部分にカーボンを採用して余剰重量をヘッド下部へ配置。フルチタンには無い好打感で、高弾道低スピンのビックキャリーを生み出します。

【ヘッド体積】(ml)
#3:155、#5:150
【フェース角】(°)
0
【最適ヘッドスピード】(m/s)
R:39前後、S:44前後

詳細はこちら↓↓↓
ヨネックス ナノブイ SD フェアウェイウッド ナノスピード100ゴムメタル複合カーボン

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キャロウェイ ゴルフ DIABLO EDGE フェアウェイウッド Blackの試打インプレッション

キャロウェイ ゴルフ DIABLO EDGE フェアウェイウッド Black-上級者に好まれるオーソドックスでコンパクトなヘッド形状です。
アグレッシブにプレーするゴルファーをサポートする重めのヘッド設計です。(約213g:Black 13)

フェース肉厚を部分的に変化させて、オフセンターセット時でも、安定したボール初速を可能にする、キャロウェイ独自のVFTテクノロジーを更に進化させました。(VFT=Variable Face Thickness)

こんなゴルファーに向いています
・スタイルを重視したオーソドックスなヘッド形状を好むゴルファー
・振り抜きの良いコンパクトなヘッドサイズを好むゴルファー

詳細はこちら↓↓↓
キャロウェイ ゴルフ DIABLO EDGE フェアウェイウッド Black DIABLO EDGE 50w/55w

キャロウェイ ゴルフ DIABLO EDGE フェアウェイウッド Black Diamanaイリマ 60

キャロウェイ ゴルフ DIABLO EDGE フェアウェイウッド Black ツアー AD DI-6

キャロウェイ ゴルフ DIABLO EDGE フェアウェイウッド Black ATTAS 6

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マグレガー マックテック NV-F NV-BLUE フェアウェイウッド NV-BLUE

トリプルプレーンソールにより、あらゆるライからでもシャープな振りぬきを実現し、飛距離ロスを軽減。また、クラウンの板厚を0.7mmと肉薄にすることにより重心を低い設定。尚且つソールのヒール側を肉厚にし、重心位置をヒール寄りにすることで大型ヘッドでも操作性をアップさせることができました。

大型ヘッドとスウィートエリアが広いカップフェースで優れた飛距離性能と高い方向安定性を実現しました。前作のNV-RのFWと比較して40cm3の大型化をはかる。その結果、慣性モーメントも大幅にアップし、高いレベルの安定性を実現しました。フェースにマレージングカップフェースを採用し、横方向にスウィートエリアを拡大し、安定した飛距離を実現しました。

クラブ長さを3番ウッドで42.5インチと短めに設定したことで、クラブを構えたときに安心感があり、ミート率がアップするので、ミスヒットによる飛距離ロスが軽減。
また、NV-BLUEユーザー向けにそれぞれ特長のあるシャフトを採用し、ドライバーからの流れを良くしました。

詳細はこちら↓↓↓
マグレガー マックテック NV-F NV-BLUE フェアウェイウッド NV-BLUE

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ヤマハ インプレスX D POWER SPOON フェアウェイウッドの試打インプレッション

フェアウェイからビッグキャリーでグリーンを攻めることができるフルチタンヘッドのPOWER SPOONが新登場しました。ソールに72gのタングステンウェイトを配置し18.5mmの超低重心を実現したラージヘッドと新開発シャフトパワースプーン専用「orbit」により、スプーンの概念を覆す、まるでドライバーのような高弾道を可能にします。

ソールに72gのタングステンウェイトを配し、低重心化することで高弾道の大きな飛距離を実現。さらにワイドスポットが方向性の安定を実現しました。

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ヤマハ インプレスX D POWER SPOON フェアウェイウッド

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本間ゴルフ TW914 フェアウェイウッドの試打インプレッション

ホーゼルを短くした分、ソール中央に18gのタングステンニッケルウエイトを装着し、ソールエリアを肉厚にすることで低重心化を実現。
これにより、上級者好みのシャープな顔つきにも関わらず、やさしくポールを捉えることができます。

どんなライからでもしっかりとポールを捉え、スムーズに振りぬけるソール形状にしました。

手元の剛性を高めることで、ハードヒッターの切り返しに鋭く反応。先端の剛性変化を抑えることで、高い方向性と安定した球筋を実現します。

詳細はこちら↓↓↓
本間ゴルフ TW914 フェアウェイウッド NEW ARMRQ UD62 2S

本間ゴルフ TW914 フェアウェイウッド NEW ARMRQ UD62 3S

本間ゴルフ TW914 フェアウェイウッド NEW ARMRQ UD62 4S

本間ゴルフ TW914 フェアウェイウッド NEW ARMRQ UD62 5S

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ダンロップ スリクソン Z-TX フェアウェイウッドの試打インプレッション

従来の「アスタリスク型リブフェース」をさらに進化させた新肉厚構造フェースは上下部分の肉厚を2.4mmから1.8mmに薄くし、反発エリアを拡大させました。またヘッド厚(クラウン部)も従来よりも2.0mmシャロー化し高弾道で大きな飛距離が得られます。

ソールのトウ・ヒール部にウイング形状の重量を最適配分し、慣性モーメントを従来モデルよりも3%アップしました。インパクト時にセンターを外してもヘッドがブレにくいので、遠くからでもグリーンが狙えます。

中嶋常幸プロやJ.フューリックプロを始めとするトッププロの意見に基づき考えられた新フェースラインデザインや台形フェースの採用によりフェースセンターでヒットしやすく構え易いヘッドデザインに仕上げています。またストレートで鋭角なリーディングエッジ形状により、目標に向かってスクエアに構えやすく、薄いライからでもボールをとらえ易くなりました。

詳細はこちら↓↓↓
ダンロップ スリクソン Z-TX フェアウェイウッド SV3020J T-65

ダンロップ スリクソン Z-TX フェアウェイウッド TourAD QUATTROTECH MD-6

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キャロウェイ ゴルフ LEGACY AERO フェアウェイウッドの試打インプレッション

高強度455スチールフェースにより、約2mmまでフェースを薄肉化することを実現。フリーウェイトを生み出し、最適な重心設計を実現しました。また、深重心化をもたらすストレッチデザインと、低重心化をもたらすシャローフェース。シャローバックデザインにより球が上がりやすく、最適スピン量でボールを飛ばします。

高強度455スチールフェースにより、約2mmまでフェースを薄肉化することを実現。フリーウェイトを生み出し、最適な重心設計を実現しました。また、深重心化をもたらすストレッチデザインと、低重心化をもたらすシャローフェース。シャローバックデザインにより球が上がりやすく、最適スピン量でボールを飛ばします。

詳細はこちら↓↓↓
キャロウェイ ゴルフ LEGACY AERO フェアウェイウッド Motore Speeder VC6.0

キャロウェイ ゴルフ LEGACY AERO フェアウェイウッド Diamana Kai’li 60

キャロウェイ ゴルフ LEGACY AERO フェアウェイウッド TourAD EV-6

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アキラプロダクツ ADR フェアウェイウッドの試打インプレッション

ソールにボディ強化のために配置された9個のディンプルと、シャローデザインによりダウンヒルでも楽に上げられる低重心を実現。
また、9個のディンプルはインパクト時のボディの歪みを抑え、インパクトエネルギーを力強い反発に換え、ボールを遠くに運びます。バックソールに配置されたタグステンプレートとヒール側に配置されたウェイトスクリューがスライスの抑制に貢献。

シャフトには、ツアープロ使用率No.1の実績を誇るグラファイトデザイン社と共同開発したTourADテクノロジーを搭載したシャフト。理想のスイングプレーンで打てばもちろん最高の飛距離が得られる、シャフトの走りを実現しながら、フィールドでの不本意なスイング時にもグリーンを狙えるように、最大限許容範囲を広げています。

↓詳細はこちら
アキラプロダクツ ADR フェアウェイウッド TOUR-AD

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ロイヤルコレクション BBD’S 304F フェアウェイウッドの試打インプレッション

芝から打つことの多いフェアウェイウッドは大型化してもメリットはそう多くないが、460ccが主流のドライバーにあってサイズの隔たりはアドレス時に違和感となって現れます。「304Fフェアウェイウッド」は投影面積がやや大きく、ドライバー的な特徴をもったモデル。芯を外したときの飛距離ロスを少なくするヘッド形状。ボールの上がりやすさ、つかまりやすさを見た目にも表現したチタン世代の向けたフェアウェイウッドです。

シャローバッグ形状で低重心化を図り、クラウン部分を最薄で0.8mmに細密加工し、余過重量を使ってさらに重心を深く設定。これにより、ミスヒットに対するキャパが大きく、高い打ち出しと低スピンで直進性の高い弾道を実現。フェースには反発力にすぐれた冷間圧延455ステンレスを採用。2.2mmの極薄フェースがインパクトの弾き感を高め、さらに飛ばす設計となっています。

詳細はこちら↓↓↓
ロイヤルコレクション BBD’S 304F フェアウェイウッド ツアーAD 9003

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最新のフェアウェイウッド!アベレージモデル11本を打ち比べ

最新フェイアウェイウッドを試打検証しています。アベレージ向け11モデル用意し、アマチュアのテスター2名が徹底的に試打。各クラブの特性を10項目で評価し、インプレッションしています。テスターから高評価を得たクラブは、果たして?

試打検証対象の11モデルは以下の通りです。

・ウイルソン ダイナパワー フェアウェイウッド
・キャロウェイ ビッグバーサ ディアブロ フェアウェイウッド
・キャロウェイ レガシー エアロ フェアウェイウッド
・クリーブランド ランチャー フェアウェイウッド
・ダンロップ スリクソン GiE フェアウェイウッド
・ナイキ サスクワッチ DYMO スクエア フェアウェイウッド
・本間ゴルフ アスポートe+ フェアウェイウッド
・ブリヂストン X-DRIVE GR フェアウェイウッド
・マルマン シャトル i4000X
・ヤマハ インプレスX D フェアウェイウッド
・ヨネックス ナノブイ ネクステージ TYPE Ti フェアウェイウッド

続きはこちら↓↓↓
最新のフェアウェイウッド!アベレージモデル11本を打ち比べ

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ヨネックス ナノスピードアイ フェアウェイウッドの試打インプレッション

ヘッドは高い慣性モーメント追及のために開発した五角形の新形状、「エアロペンタゴンシェイプヘッド」を採用。これにより350mlドライバー並みの慣性モーメントとなり、方向性が飛躍的に向上しました。アドレスビューは、大型ヘッドで安心感を与えてくれます。

また、構えたときの感性を損なわないヘッドデザインとなっているので、違和感なくスイングができます。なお、「エアロペンタゴンシェイプヘッド」は、ヘッド後方の形状が空気の流れをスムーズにし、ヘッド軌道の安定と振り抜きが向上しました。

クラウン部分には、比重の軽い強高度カーボンを採用して、大型ヘッドながら18.5mm(#3)という低重心を実現しました。また、ヘッド後方にはタングステンウェイトを装着して、高弾道でグリーンを狙えますようになりました。

詳細はこちら↓↓↓
ヨネックス ナノスピードアイ フェアウェイウッド ナノスピードシャフト

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ダンロップ スリクソン Z-STEEL II フェアウェイウッド の試打インプレッション

構えてみると、小ぶりなヘッド形状でシャープに感じますね。アスリート向きといえるでしょう。打ってみると、思ったよりも自然な高弾道で飛んでいきます。
このクラブの特徴は、ロフト角があるほど重心角があるため、ボールが捕まりやすく、上がりやすくなっています。コンパクトなヘッドでもやさしさが感じられます。

また、フェース部分は「ZR-700 ドライバー」と同様、アスタリスク型リブフェースを採用しているため、ミスヒット時にも強い構造となっています。ヘッドの後方下側に重量ウエイトがあるため、フェアウェイウッドに最適な安定したスピン量が得られます。

シャフトのバリエーションも豊かで「T-55」、「T-65」シリーズがあり、体力に応じて選べます。振った感じは、粘り強く、最後までコントロールよくボールを捕らえられることができます。
コンパクトなヘッド形状の中で、やさしくアベレージゴルファーでも使えるクラブといえるでしょう。

ダンロップ スリクソン Z-STEEL II フェアウェイウッド SV-3012J T55/T65

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クリーブランド ランチャー フェアウェイウッドの試打インプレッション

ランチャーフェアウェイウッド史上最大の慣性モーメントを実現し、安定性を大幅にアップ。ミスヒット時の飛距離ロスも軽減。安心して楽に飛ばせます。

クラウンの後部をソールまで延長したことでソールを後方に拡大。その結果、重量をソール後部の周辺に再配分することが可能になりました。重心位置を低く、深くし、飛距離と方向性がアップしました。

従来型ランチャーフェアウェイに比べて11%拡大されたクラブフェース。さらにやさしくなり、ミスヒット時でも飛距離ロスを最小限にして、平均飛距離をアップします。

クリーブランド ランチャー フェアウェイウッド

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タイトリスト 909F2 フェアウェイウッドのインプレッション

フェースを薄めに設計し、低重心を達成したシャローフェース設計。重心位置をやや深めに設定し、高弾道でなおかつ正確な飛距離を実現しました。

インパクト時に生じる接地面との摩擦を軽減。振り抜きやすく、ヘッドのブレとエネルギーのロスを抑えます。

長尺効果で飛距離を得ながらも暴れにくく、クラブの重さを感じないシャフト。安定したスイングプレーンで力強い弾道を生み出します。

タイトリスト 909F2 フェアウェイウッド タイトリスト・ツアーAD

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クリーブランド ハイボア XLS フェアウェイウッドのインプレッション

クラウンを凹ませたハイボア形状により重心を低く深い位置に設定。
やさしく高弾道で飛ばせます。

オリジナルハイボアよりクラブヘッド容積が24%拡大。慣性モーメントが大幅にアップし、安定した正確なショットが楽に打てます。大型化したハイボアXLSフェアウェイでは、どこからでも最適なスピン性能でボールが楽に上がり、アドレス時でもゴルファーに安心感を与えます。

オリジナルハイボアより19%クラブフェースが広がり、スイートスポットが大幅に拡大。オフセンターショットでも飛距離ロスを最小限に抑え、平均飛距離をアップしました。

オリジナルハイボアより19%クラブフェースが広がり、スイートスポットが大幅に拡大。
オフセンターショットでも飛距離ロスを最小限に抑え、平均飛距離をアップしました。

クリーブランド ハイボア XLS フェアウェイウッド クアトロテック MD-6

クリーブランド ハイボア XLS フェアウェイウッド ディアマナ アリスレイ 63

クリーブランド ハイボア XLS フェアウェイウッド HB3グラファイト

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キャロウェイ ゴルフ FT フェアウェイウッドのインプレッション

トラディショナルホーゼル設計でありながら、シャローフェース設計でソール全面に高比重のタングステン・ステンレス(ヘッド全体の44%の重さ)を採用することで、S2H2デザイン同様に低重心化に成功。打ちやすいだけでなく、ボールを芯でとらえやすいので、飛距離性能にも優れています。

VFTテクノロジーと最先端の鍛造技術で、フェース・クラウンなどを極限まで薄くし、生み出されたフリーウェイトをトラディショナルホーゼルとソールのトウ・ヒール部分に分散。これにより、コンパクトなヘッドながら高慣性モーメントを実現し、方向性を向上させました。

ドローバイアスを採用し、リーディングエッジをオフセット気味に抑えていることで、ボールをしっかりとつかまえ、高いコントロール性能も実現しました。また、コンパクトなヘッドサイズとデュアルランナーソールにより、ラフからの抜けの良さを実現しました。

キャロウェイ ゴルフ FT フェアウェイウッド グラファイトデザイン TourAD MD-5

キャロウェイ ゴルフ FT フェアウェイウッド フジクラ ROMBAX 6F09

キャロウェイ ゴルフ FT フェアウェイウッド 三菱レイヨン Bassara H53

フェアウェイウッド 週間売れ筋ランキング トップ20





テーラーメイド TP ツアープリファードアイアンの試打インプレッション

ツアープロからのフィードバックを基に、構えやすさと操作性を向上させたオーソドックスなヘッドには、ストレートに近いオフセットと薄めのトップライン、抜けの良いソールデザインを採用。操作性が向上し、プロや上級者の求める力強い中・高弾道を実現します。

「アンダーカットキャビティデザイン」は、フェースに採用された逆円錐形フェース「インバーテッド・コーン・テクノロジー」との相乗効果により、スイートスポットを拡大、オフセンターヒット時においても飛距離のロスを最小限に抑制し、安定した飛距離を実現します。

「サウンドバッジ」をフェース後方部に搭載。ツアープロが好む柔らかく手応えのある打感を実現します。

テーラーメイド TP ツアープリファードアイアン NSプロ 950GH

テーラーメイド TP ツアープリファードアイアン ダイナミックゴールド

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ロイヤルコレクション cvXer フェアウェイウッドの試打インプレッション

単位グリーンに近づけるだけではなく、確実にグリーンを捕らえる。そのためにはボールの上がりやすさ、つかまりやすいといった基本性能はもちろん、はっきりと球筋をイメージできる「顔」が重要となります。

フェースの向き、フェース面の見え方にも細心の注意を払い、スクウェアで方向がとりやすく、ターゲットをより明確にイメージできる形状とした。独自の特殊熱処理によりクラウンの厚みを極薄にすることができ、小ぶりながら内部重量を最適に配分したヘッドは、つかまりがよく、ボールも上がりやすいという基本性能を高めています。特に、高すぎず、かつ低すぎない重心設定は、適度なスピンで、吹き上がらずに力強く伸びる球筋を生み、最大キャリーでボールを運べるのが特徴です。

シャフトは、フェアウェイウッド専用に開発されたグラファイトデザイン社製カーボンを採用。コントロール性を重視した中調子で、60g台の適度な重量感をもつシャフトです。

ロイヤルコレクション cvXer フェアウェイウッド Rccvxer FWカーボン

ロイヤルコレクション cvXer フェアウェイウッド ディアマナDシリーズ

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テーラーメイド バーナー08フェアウェイウッドのインプレッション

『バーナー フェアウェイウッド』では、『ツアー バーナードライバー』同様、精密なヘッド鋳造技術による『UTW(ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー)』を採用。
さらに「デュアル・クラウン・テクノロジー」によって得られた余剰重量をソールに配分することで低重心化を可能にしました。これにより高い打ち出しと低スピンで圧倒的な飛距離性能を実現します。

独自の「トライアンギュラー・ヘッド」により、ヘッドシェープを大きく見せ、構えやすさとアドレス時の安心感を向上。従来の「BURNER フェアウェイウッド」より慣性モーメントを6%高め、安定性とオフセンターヒットに対する寛容性を高めました。
高弾道かつ大きな飛距離のボールが打ち出せます。

テーラーメイド バーナー08フェアウェイウッド RE*AX SUPERFAST

テーラーメイド バーナー08フェアウェイウッド ツアーロフト RE*AX SUPERFAST

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